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记者从海南自由贸易港高新技术产业投资(招商)大会上了解到,今年上半年海南新能源汽车累计渗透率占比已达到45.4%,成为全国新能源汽车渗透率最高的省份。
随着海南宣布2030年起全面禁售燃油汽车,近年来海南着力强化清洁能源汽车产业基础构建,打造新能源汽车全域推广示范区,同时持续推动新能源汽车在海南的应用。
今年1月至6月,海南每月新能源汽车渗透率分别为27.8%、41.3%、52%、50.5%、50.6%和50.9%,累计渗透率已达到45.4%,排名全国第一。“也就是说,今年以来海南每卖出100辆汽车中,就有45辆车是新能源汽车。”海南省工业和信息化厅厅长刘立武说。
受渗透率提升影响,海南新能源汽车保有量也在不断提升,占比稳步提高。今年1-6月,海南新能源汽车的保有量占比分别为10.7%、11%、11.3%、11.6%、12%和12.3%,呈现逐月递增的态势,截至6月底,12.3%的新能源汽车保有量占比已经达到全国排名第二位。
相关统计数据显示,今年上半年海南省累计推广应用新能源汽车4.59万辆,完成年度目标(7万辆)的65.7%,新能源汽车在新增车辆中占比达46%,高于全国平均水平19.4个百分点;当前海南省新能源汽车保有量23.67万辆,占比12.4%,是全国平均水平的1.5倍,扩需求促消费效果明显。
围绕新能源汽车产业,海南正着力释放现有产能。数据显示,今年上半年,海南汽车产量同比增长53.2%,并保有15万辆的产能有待释放;同时还积极推动专用车特种车在海南落地,引进吉利新能源汽车项目等,相关项目达产后每年可新增产值约36亿元。
在配套设施和多元化发展方面,海南也已经取得积极成果。目前,海南已引进氢燃料电池乘用车、甲醇汽车等方向的项目在海南落地开展探索运用,同时积极推广换电模式,着力打造智能网联汽车规模化应用试点以及集展、销、研、赛、会、游于一体的世界新能源汽车体验中心。作为世界新能源汽车大会永久举办地,海南还着力引进相关新能源汽车产业链上下游企业在海南落地集聚,进一步推动海南新能源汽车领域发展。
“目前,海南已经找准定位,重点培育‘两个面向、两个基地’产业生态。”刘立武表示,“两个面向、两个基地”即面向东南亚市场打造新能源汽车出口基地,设立新能源汽车海外车型试制中心,在供应链体系上形成协同,量产海外车型;面向国内市场培育高端汽车产业链关键环节加工增值基地,谋划“加工增值+”系列短链项目,探索软件开发、设计研发等高附加值环节在海南落地。“海南将欢迎相关产业链上的企业落户投资,与海南共享自贸港发展机遇。”(邵长春 罗霞 周晓梦)