近日，济莱高铁全线唯一一座系杆拱桥港沟站特大桥上跨经十路128米系杆拱系梁，历经36小时连续浇筑后，成功在经十路上架起“彩虹”底座，为明年济莱高铁按期建成通车奠定了基础。
港沟站特大桥全长4358米，跨经十路系杆拱桥是全线重难点控制性工程之一。施工采用128米下承式钢管混凝土系杆拱结构，设计为单箱三室预应力混凝土系梁，梁高3米，宽15.8米，桥下净空为28米，最大跨度为30米。
中铁十局济莱项目三工区经理韩占成介绍：“此系杆拱桥一次性浇筑混凝土量达3068立方米，预埋件数量庞大、位置精度要求极高，尤其是吊杆预埋件和拱肋钢管拱脚预埋件，在浇筑过程中技术和测量人员全程跟踪监控。混凝土振捣时，支座、锚下、预埋钢管位置设专人监控，确保振捣密实，一次成型。”
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