[爱卡汽车 实拍 原创]
时代总是驱赶着我们快步向前,失败者只能成为海滩边的点点脚印,海浪拍打过后似乎不留一丝痕迹。时代的残忍加剧了技术的迭代,在千呼万唤之后,一汽-大众终于拿出了当之无愧的新时代拳头产品—ID.7 VIZZION(图片)。作为ID.系列的首款轿车,它的诞生可以说是肩负重任。
前不久,关于大众方面传出了一个坏消息和一个好消息。坏消息是进口大众传出将不再研发迈腾等经典燃油车型,一代神车终走向绝唱让人唏嘘不已。而好消息是,它精神衣钵的继任者ID.7 VIZZION将会快马加鞭的与大家尽快见面。没想到没过多久,我就有幸可以近距离与这款我心心念念的车型相见。
(资料图片仅供参考)
大众ID.7 VIZZION与竞品车身尺寸对比 | |||
车型/参数 | 大众ID.7 VIZZION | 迈腾 | 宝马i3 |
车长(mm) | 4940 | 4866 | 4872 |
车宽(mm) | 1860 | 1832 | 1846 |
车高(mm) | 1530 | 1479 | 1481 |
轴距(mm) | 2970 | 2871 | 2966 |
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颜值最高的ID.车型----1
车机系统方面也迭代到了 ID 0S 2.0系统,车机内存升级到了16GB,整个UI设计、交互体验都得以全方位的提升。工程师还私下透露,这套车机系统相比如今的ID.车机系统进步非常之大,可以说是完全跨时代的产品。(实拍车型为工程车辆无法展现车机系统画面请谅解,尤其是其AR-HUD智能导视和ID.Mate智能管家的庐山真面目只有等待下次给大家揭晓了)
编辑总结:ID.7 VIZZION作为整个大众集团电动化的旗帜产品,可以说备受全世界汽车消费者的期待。虽然此次实拍只是浅尝辄止般的体验,但是其外观内饰相比如今在售的ID.4、ID.6车型的变化之大着实让人惊喜。其掀背式的造型、充裕的乘坐空间以及豪华体面感的内饰营造,足见大众集团对于这款产品寄予的厚望。如今新能源中型轿车汽车市场已经是一片红海,厮杀惨烈。其中类似蔚来ET5、ET7、极氪001、智己L7、宝马i3等每一位都是不好惹的主。而随着ID.7 VIZZION的加入更是会将搅动这场乱战。当然,我也相信只要ID.7 VIZZION后续上市的价格足够给力或是惊喜,相信这款ID.系列的拳头产品也一定能够在乱战中杀出重围,获得喜人的销量,让我们拭目以待吧。
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