2023年上半年紧凑型车投诉指数排行：多款热销车型投诉上涨

近日，汽车门网公布了2023年上半年紧凑型车投诉指数。2023年上半年，紧凑型车累计投诉指数为8686.1，相比去年同期投诉指数上涨19.70%。TOP10中多数车型投诉指数均呈现不同程度的激增。标致408、马自达3 昂克赛拉、轩逸成为涨幅最大的三款车型。在一片涨幅声中，雷凌是唯一投诉指数同比呈现下降趋势的车型，其降幅达47.72%，但变速箱顿挫异响问题仍困扰着众多车主。

(资料图片)

1标致408 投诉指数951.75

典型故障：保价承诺不兑现

汽车质量投诉点评：近来，标致408被众多车主们吐槽，官方不兑现报价承诺是主要“槽点”。从投诉反馈来看，新款标致408上市时官方明确承诺保价一年，但仅过半年有余，全国各地4S经销商开始推出2万元的优惠。然而，当车主向厂家协商保价赔偿事宜时，厂家联合经销商互相推卸责任，至今仍未给车主们任何解决方案。

2艾瑞泽8 投诉指数716.55

典型故障：门窗漏风、车机故障

汽车质量投诉点评：2023年上半年，艾瑞泽8投诉指数为716.55。数据指出，门窗漏风是艾瑞泽8的主要投诉问题，占比总投诉指数的43.67%。不少车主反映，车辆在50迈左右时，A柱能听到“呼呼”的风吹声，十分刺耳非常影响驾驶心情。此外，艾瑞泽8存在较多车机故障问题的投诉。有车主爆出，官方对最新批次艾瑞泽8升级了双层夹胶隔音玻璃，但官方始终未对于老车主们发布公告进行召回。

3卡罗拉投诉指数612

典型故障：仪表台老化开裂

汽车质量投诉点评：2023年1-6月，卡罗拉投诉指数为612，同比增长68.73%。综合数据显示，其主要投诉集中在仪表台老化开裂问题上，问题主要集中在2011年之前老款车型上，最早可追溯到2007款1.6版上。据车主反馈，车辆使用五年左右仪表盘就出现开裂脱皮现象。

4马自达3 昂克赛拉投诉指数337.3

典型故障：中控屏脱胶开裂

汽车质量投诉点评：让人意外的是，马自达3昂克赛拉以184.88%的涨幅位居上半年紧凑型车投诉榜第四。这背后，2016款昂克赛拉中控屏脱胶是其投诉陡增的罪魁祸首。据车主反馈，由中控屏的四个角向中心开裂，开裂处触摸屏不灵敏，伴有跳屏问题。已然影响到了中控屏的正常使用，但4S店以过质保期为由，拒绝免费更换中控屏。

5雷凌投诉指数282

典型故障：变速箱顿挫异响、减震器漏油

汽车质量投诉点评：雷凌是上半年投诉指数唯一呈下滑态势的车型，投诉指数为282，同比下降47.72%。从投诉反馈来看，除因CVT变速箱引起的顿挫异响外，2017款-2021款雷凌还存在减震器漏油的问题。?

6奕炫MAX 投诉指数271.15

典型故障：车机故障、车机系统无法升级

汽车质量投诉点评：奕炫MAX上本年投诉指数为271.15，位居投诉榜第六位。综合投诉数据分析，其主要问题为车机故障和车机系统无法升级，问题占比率高达79.14%，该问题集中体现在2021款 1.5T版上。车主反馈，官方承诺一年至少一次OTA升级，实际官方并未履行承诺OTA一直处于出厂版本，导致车机频发黑屏、卡顿等问题。?

7轩逸投诉指数262.6

典型故障：变速箱机电单元故障

汽车质量投诉点评：轩逸投诉指数为262.6，相比2022年1-6月，投诉指数翻了2.67倍。综合投诉指数来看，轩逸的投诉问题并不集中。相较之下，变速箱机电单元故障是车主投诉较多的问题，占比总投诉指数的19.42%，问题车型从2014款-2022款都有涉及到。

8思域投诉指数221.45

典型故障：轮胎起皮偏磨

汽车质量投诉点评：思域投诉指数为221.45，环比增长82.41%，位居投诉榜第八位。综合投诉指数来看，2016款和2019款220TURBO思域的轮胎起皮起皮开裂问题仍被不少车主诟病。值得一提的是，官方曾就问题车辆召回维修，但目前看来该问题并未得到根治。

9逸动投诉指数179.7

典型故障：变速箱机电单元故障

汽车质量投诉点评：今年上半年，逸动累计投诉指数为179.7，环比上涨19.70%。综合数据显示，其主要投诉问题变速箱机电单元故障，占比总投诉指数的26.71%，问题车型主要集中在2020款和2021款上。

10凯越投诉指数177.2

典型故障：仪表台老化开裂

汽车质量投诉点评：凯越以177.2的投诉指数位居2023年上半年紧凑型车投诉榜末位。说到仪表台老化开裂除了丰田以外，就要数上汽通用别克旗下的凯越。相比丰田仪表台表面开裂，别克凯越则是整个仪表台开胶翘起，开裂严重时甚至都能看到仪表台下方的安全气囊。