一张七十多年前录制的红色歌曲老唱片《英雄的阵地 钢铁的山》为什么被收藏家视为珍宝？这是一张怎样的唱片？它的背后又藏着一段怎样不为人知的故事？津云调查我们一同探寻。
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英雄团队的歌
常兆新，著名唱片收藏家，从小受家庭熏陶，与唱片结下不解之缘。几十年来收集了我国各时期的京剧、地方戏曲、歌曲等种类的音乐唱片5000余张，其中红色歌曲系列是他最为珍惜的收藏。
常兆新
在常兆新收集的将近两千张红色唱片里，《英雄的阵地 钢铁的山》是他最为珍视的一张，常兆新给我们讲起他和这张唱片的缘分：“《英雄的阵地，钢铁的山》偶尔从一个资料上了解到，它描写的就是五音山战役，人民志愿军打了胜仗，人民欢呼跳跃非常感人。当时老艺术家晨耕，写下了这首歌，曾经流行一时。这张唱片，从演唱上、作曲上可以说都是非常优秀的。”
《英雄的阵地 钢铁的山》唱片
从常兆新的叙述中，我们足以感受到他对这张唱片的偏爱，但这张唱片让常兆新更加珍视的原因，不单单在这张唱片的艺术价值，还在于它背后的风雨经历。据常兆新介绍，《英雄的阵地 钢铁的山》这首歌曲，讲述的是一支英雄的部队，138团的故事。这些年为了寻找唱片背后的故事，常兆新也通过多种途径寻找138团的踪迹，根据常兆新的指引，我们也继续踏上了探寻之旅，去探访138团的一位老参谋王永富。
王永富
138团，最早的部队番号是66军198师593团。1961年改编为中国人民解放军工程兵建筑第138团。王永富，1960年参军入伍，正经历了部队的改编。看到我们带来《英雄的阵地 钢铁的山》的歌谱，老人不由得激动起来：“原来在团里天天唱，一集合就唱。每天都唱这个歌，这团歌不简单，其实当年创作的时候是在展现五音山战役，这首歌代表我们这个团队的光荣历史，将抗美援朝真实情况写成了歌，这是英雄团队。”
《英雄的阵地 钢铁的山》唱片
五音山，是朝鲜拱卫洪川、汉江的重要门户，拿下五音山，就能有效掩护抗美援朝志愿军主力反击当面之敌。当时中国人民志愿军第66军第198师奉命在五音山地区担负防御任务，阻击“联合国军”进攻，掩护主力的战役集结和展开，进行反击作战准备。1951年2月5日，该师进至五音山地区，构筑基本阵地和预备阵地，编为两个梯队。7日拂晓，南朝鲜军第8师2个团向五音山进攻，志愿军第198师部队坚决阻击，击退了南朝鲜军30余次进攻。从8日起，“联合国军”先后投入南朝鲜军第8师全部、第3师一部和美军第2师1个团，在4个榴弹炮营及飞机、坦克的支援下，向五音山轮番发起猛烈攻击。志愿军第198师英勇顽强、奋力反击。王永富告诉我们：“我当时听我团长说，那时候打得其实特别难。连水都没有，晚上趁美军睡着了，到小河里头弄点水，也有因为喝不上水牺牲了的。我们武器装备跟美军比差没边了。可是中国人最大的一个特点不怕死，就是勇敢，关键时刻什么也不考虑，就考虑保家卫国。”
凭着坚强的意志，志愿军第198师先后击退敌军数百次进攻，在连续5昼夜的阻击战中，共毙伤俘敌1500余人，打破了“联合国军”进占洪川的企图，为主力实施反突击创造了有利条件。五音山之战，在我军抗美援朝战争史上留下光辉的一页。正是根据这场战斗，词作家王振耀创作了歌词《英雄的阵地 钢铁的山》，由著名作曲家晨耕谱曲，于1952年在中央人民广播电台每周一歌中播出，在战士中广为传唱。
战斗团队的歌
从抗美援朝战场回来的志愿军66军198师593团，并没有停歇，短暂调整后，就投入到了国家的建设中。天津被誉为“九河下梢”，海河是灾害频发河流。新中国建立后，国家非常重视海河治理。1958年7月4日，天津市政府决定修建海河防潮闸。《英雄的阵地 钢铁的山》这首军歌，在新中国的建设大潮中再次唱响。
海河防潮闸
天津文史学家李学韩老师，是当时修建海河防潮闸时的亲历者，李老给我们拿出了他当年写的一本书《塘沽海河游览》，这里面记载了当年海河防潮闸修建的情况。李老师介绍说：“海河防潮闸建造于1958年，浩浩荡荡的义务劳动大军用了450万个劳动日，平均每天2.53万人，施工现场的日最高参加劳动人数达到了5万人。工具就是铁锹、抬筐、独轮车，基本全靠人力。”
建闸及相关工程在当时来看有着很大的规模，挖掘土方420万立方米，浇筑钢筋混凝土23660立方米，抛砌石及杂石枕15万立方米，使用的主要物资达50余万吨。由于当时时间紧任务重，最危险最困难的工作都是由解放军部队承担下来的。如今的海河防潮闸，经过一年多的修复，现在已经具备过水能力。可将子牙河、大清河、南运河、北运河、永定河五大水系，在天津汇流后的部分洪水经海河干流宣泄入海。建成以来，在防洪、排沥、挡潮、航运、工农业及人民生活用水等方面发挥着重要作用。而这背后也深藏着一代138团战士们的汗水与回忆。
庞宝祥
和海河防潮闸一样，独库公路也是当时138团参建的国家重点工程。那么当时，138团为什么要肩负起这项任务？他们又是如何克服重重困难，创造一项项奇迹？带着种种问题，根据王参谋的指引，我们找到了原138团老团长庞宝祥。1969年，20岁的庞宝祥加入了138团。1974响应中央号召，庞宝祥他们就被紧急调往新疆筹备修建独库公路。当时国际关系纷繁复杂，使得中国对国防建设备加重视，战备交通建设成为战备工作的重要组成部分，独库公路正是在这一历史背景下动工兴建的。
独库公路又名217国道，北起独山子南至库车，全长561公里，独库公路地形特殊，急弯陡坡较多，有280多千米路段在海拔2000米以上，全程1/3是悬崖绝壁，1/5的地段处于高山永冻层，跨越天山近10条主要河流，翻越终年积雪的4个冰达坂。而当时138团负责修建的部分则是地势最为复杂的一段。就在这时，发扬老部队的优良传统，不畏艰难，不怕牺牲，138团再次迎难而上，那首熟悉的军歌又在祖国的边疆嘹亮唱响。庞团长给我们讲：“那年我跟我们政委正好去看地形，就往上面走，看到一个战士用推土机推雪，我们就跟战士闲聊。说完了我们就下山了，也就还没五分钟，坏了，雪崩了。结果这车掉过头来，就看一个小黑点一翻。完了，这黑点就没了，就这么五分钟不到的时间，活生生一个二十多岁年轻娃娃牺牲了。”
因为经常发生雪崩，全长370米的隧道，138团用了将近三年的时间才最终修建完成。为了防止雪崩损害公路，战士们还创造性地修建了世界唯一的“透风式下导风”防雪百米走廊。1979年，独库公路全线毛路贯通。为了修通这条难度极大的公路，168名战士长眠在了祖国的雪域边疆。
《英雄的阵地 钢铁的山》唱片
2018年，时隔40年，庞宝祥和战友们再次踏上了独库公路，这次旅程是重温，是回忆，更是找寻前行的动力。从新疆回来以后，庞宝祥就在多方寻找138团的老战友，在一次特殊的聚会上听到了老团歌《英雄的阵地钢铁的山》，并且结识了唱片收藏家常兆新老师。在常兆新老师的提议下，庞团长开始整理138团的故事，因为部队改编，老138团早已改了番号，经过多方打听，终于找到了138团改编后现在的部队，取得联系后，常兆新老师做了一个决定：“既然找到了这支队伍，我也把我这张唱片捐赠给他们。让它发挥最大作用，把红色传统继续传承下去！”（津云新闻记者何硕）
