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长城的SUV车型不但多就连名字也刷新了我对国产车的认知什么初恋、摩卡、大狗、赤兔、神兽、赛骏、赛鹰，这产品线也太乱了，一会咖啡一会神兽你不能乱来，赤兔还可以，大狗这名字你要仔细琢磨下也可以，也能叫的出口，不过大狗二代你怎么叫？叫二狗他也不好听，还有那个神兽到底是那个品种谁也不知道，神可以但兽他就不好听，你可以把他具体叫什么名字用在车上但不能笼统的叫兽，比如龙生九子，睚眦、饕餮、囚牛、貔犰、赑屃哈哈扒瞎不行不能用，不能谁问你这是什么车？扒瞎，长城扒瞎，嗯长城扒瞎，这不能用容易让人令起外号。

长城旗下特别SUV名字太多太繁杂，后面的除了H系列的还有坦克之外其他名字都有点别扭，有的车外观也不好看，很多网友给出的建议我看就挺好，既然用长城命名为什么不用长城的一些关隘命名呢？比如嘉峪关，山海关，雁门关，玉门关、紫荆关、剑门关、友谊关、潼关多好听啊？还有个娘子关哈哈买个娘子关的长城给媳妇开呗？不也挺好的吗，关隘的名字不够用可以叫做烽火台取俩字烽火多好，而且辨识度极高，另外长城上还有镇城这名字也不错，一听这些名字自然而然就能和伟大的长城联系在一起，逼格立马提升好几个档次，哪个不比猫啊狗啊炮啊兽啊的强，谁要问你买的什么车？雁门关，这一听就是长城旗下的，名字就自带三分霸气令人肃然起敬不敢小看，作为车主心里也倍感自豪，既然买的车叫做雁门关怎么滴也要在有生之年开着这台雁门关跑趟雁门关去看看，你看这还能拉动旅游业，这是一箭三雕啊，说句掏心窝子的话这样命名是真不错。

怎么说呢，一个品牌的汽车名字非常重要，作为国产车必须用国人耳熟能详的名字来命名，不能寄希望于用一些洋名字来救命，这些洋名字也注定成为不了救命稻草，谁能拯救你只有国人消费者能拉你一把，但作为具有代表中国文化的车企第一要安心搞技术，第二把名字用的得当才能屹立不倒，就像那首歌，万里长城永不倒、千里黄河水涛涛……在我心中国产车企里最能代表中国文化的就两个品牌，一个是中华一个是长城，为什么呢？因为他们的名字里都包含着华夏人民骨子里带着的那种自信那种骄傲，我说的这个自信和骄傲可不是盲目自信和狂妄自大，一个中华一个长城都是国人引以自豪的信念和根，可惜中华品牌的没落令人痛心，可惜了中华这个名字也可惜了中华那块精美的车标，在我眼里中华车的那个车标是所有汽车品牌里最漂亮最优秀的车标，不信大家可以仔细看下那个车标，无论是辨识度、和谐度、乃至寓意的深度还有精美度都是独一无二的存在，起码在我眼里什么奔驰宝马劳斯莱斯那些车标全是小弟，连靠边站的资格都没有。

长城车倒是可以，皮实耐用，安全性也不错，虽然说油耗有点高，但是性价比和质量还真没的说，就是这些乱七八糟的名字把他搞坏了，名字非常重要哪怕是子品牌的名字也不能胡来，特别你这车的大名叫长城，含义形象非同一般，千万不能胡来，以前发布哈弗品牌那会销量蹭蹭往上涨，就把哈弗变成子品牌，然后哈弗又发布了魏品牌，后来又把魏品牌分离出来，魏品牌里又分离出了坦克，我奉劝你坦克可不能再分啦，一个品牌外观繁杂产品线太多太杂乱终究会让人无所适从。

长城应该专注于几条主线，力求产品质量精益求精，让车主买了放心用，更不能让车主买完了就变成绝版。你看那个H6搞得一年一折腾，好的外观就该继承，这可倒好逢年必改，今年一个样明年又改，车主买到手就是绝版，给车主弄的没有一点成就感，比如外观和自己车一样的长城非常多并且每年积累越来越多，多个车主聚到一起还能唠一唠这车咋样啊这样还能多少产生点长城汽车的文化，这可倒好买了就是绝版哪个消费者心里也会认同，总以为自己上当受骗了买了款不被大众认可的车，适当的外观更改会有助于销量，但毫无节制的更改外观对销量毫无帮助而且物极必反这个道理我相信大家都能懂，当年靠着不俗的外观和配置还有长城这块牌子俘获了大量消费者，现在好的外观不继承竟搞些不伦不类的东西，让很多长城车主认为所托非人所买非车，所以至今的销量下滑怪不得任何人，只能怪长城自己没事就这里打一枪那里又放一炮，学地雷战遍地开花没有错但地雷埋在哪你自己都不知道说不准过几天忘了自己就给踩爆了，所以说汽车绝不能随随便便就改型也不能随随便便就改名，达芬奇他老人家在好几百年前的相对论里曾经说过一句话:改革春风吹满地、长城汽车要争气、举报比亚迪不为利、事关重大非儿戏。